随着汽车保有量的增加，道路交通事故频发。传统汽车碰撞安全主要关注碰撞发生后由于物理挤压和惯性冲击导致的乘员伤害，电动汽车则重点关注碰撞后电路短路、人员触电、电解液泄漏甚至起火、爆炸等风险。燃料电池电动汽车相对于传统汽车和电动汽车，除去乘员伤害、电路短路、人员触电等风险之外，还存在碰撞后氢系统泄漏、氢气起火爆炸、人员窒息等风险。

本标准发布前，国内还没有专门针对FCEV碰撞后安全要求的试验标准，企业在进行产品开发时或根据企业标准，或参考UN R134，或只针对现有的标准考核项进行开发，燃料电池储氢系统碰撞后的安全性并没有进行有效验证。为了提升燃料电池电动汽车碰撞安全性，研究制定了燃料电池电动汽车后面碰撞安全要求标准，完善我国的燃料电池电动汽车安全标准体系，助力产业的良好发展。